Es gibt ja E-MTBs, die schreien euch förmlich ins Gesicht: Mit haarsträubenden Drehmomenten und Preisen, für die ihr einen ordentlichen Kleinwagen bekommt. Und dann gibt es E-Bikes wie das neue Focus Jam². Das EMTB-Fully sich auf dem Papier fast schon unspektakulär: Aluminium-Rahmen, Bosch-Motor, knapp 25 Kilo schwer.
Wer sich aber das All Mountain EMTB nur nach Datenblatt zusammenreimt, macht einen Fehler. Focus selbst meint: „Schluß mit Specs checken. Was im Bike steckt, merkst du auf dem Trail.“ Und genau das haben zwei ganz unterschiedliche Tester ausprobiert. Das Magazin Velomotion hat sich das Jam² 6.8 im Detail angesehen, während der britische E-MTB-Experte Rob Rides EMTB das Bike auf den schicken Trails der Vogesen an seine Grenzen gebracht hat. Wir schauen uns die Tests an.
Das Ergebnis? Ein E-Bike, das einer der besten aktuellen Tipps für pragmatische E-Biker und ich denke auch E-Tourer ist.
Modulares Akku-System: Flexible Wahl
Das wirklich spannende Highlight des neuen Jam² ist das modulare Akku-Konzept. Focus lässt Dich beim Kauf nicht auf einen Akku festlegen. Im Rahmen kannst Du bei Bedarf durch einfaches Tausch des Unterrohr-Covers zwischen dem schlanken leichteren 600-Wh-Akku und dem bauchigeren 800-Wh-Akku wechseln. Der Aufpreis für den größeren Akku beträgt faire 300 Euro. Wem das noch nicht reicht, der kann zusätzlich noch einen 250-Wh-Range-Extender montieren. Damit kommt man auf bis zu 1.050 Wh Kapazität – genug für epische Alpentouren.
Michael Faiß von Velomotion lobt dieses Konzept zu Recht. Die Kombination aus modularem Akku, extrem hoher Systemzulassung von 150 kg und offizieller Anhängerfreigabe machen das Jam² zu einem echten Schweizer Taschenmesser. Trail-Einsatz am Wochenende oder unter der Woche mit dem Kinderanhänger – kein Problem!
Der Bosch CX Gen 5: Endlich Ruhe im Karton
Beide Tester sind sich bei einem Punkt absolut einig: Der neue Bosch Performance Line CX Motor (Gen 5) ist ein deutliches Upgrade. Rob von Rob Rides EMTB widmet dem Motor in seinem Test besonders viel Aufmerksamkeit. Sein Fazit: Das berüchtigte metallische Klappern beim Bergabrollen über Wurzeln und Steine ist komplett verschwunden. Das Bike ist bergab flüsterleise.
Auch die Kraftentfaltung hat sich spürbar verbessert. Focus bewirbt auf der eigenen Website bereits das neue Bosch-Software-Update, das das Drehmoment von 85 Nm auf satte 100 Nm anhebt. Damit zieht der Bosch-Motor nach, auch wenn er die Avinox-Werte nominell nicht erreicht. Das bekannte bullige Drehmoment des Bosch CX lässt aber wie bewährt auch mal fauleres Treten zu.
Auf dem Trail: Agil statt schwerfällig
Mit rund 25 Kilo (je nach Ausstattung und Akku) ist das Jam² nicht gerade ein Leichtgewicht. Auf dem Trail scheint das Gewicht aber wie weggeblasen. Rob vergleicht das neue Modell mit seinem Vorgänger, der sich noch wie ein schwerer „Pflug“ anfühlte. Das 2025/2026er Modell hingegen ist befindet er dank einer komplett überarbeiteten Fahrwerkskinematik für deutlich „poppiger“, agiler und verspielter.
Die RockShox Lyrik Gabel (160 mm) und der speziell abgestimmte Hinterbaudämpfer (150 mm) harmonieren laut Rob perfekt. Rob beschreibt das Gefühl am Heck als „bottomless“ – also als hätte man endlosen Federweg zur Verfügung. Auch Michael von Velomotion bestätigt diesen Eindruck: Das Bike fährt sich extrem spritzig und vermittelt durch die hohe Front enorm viel Sicherheit, selbst wenn es steil und ruppig wird.
Ein Light-EMTB ist das Jam² nicht, es bringt mit dem 600 Wh Akku für seine volle Antriebsleistung aber nur bemerkenswerte 24.9 kg auf die Waage – bei immerhin 150 kg zulässigem Gesamtgewicht.
Wo ist der Haken?
Natürlich gibt es auch Kritikpunkte. Beide Tester bemängeln das Bedienkonzept. Focus verbaut in den Modellen 6.7 und 6.8 das schlanke Purion 200 Display am Lenker – im 6.9 und 6.0 sind Bosch Kiox 300 und die etwas klobige LED Remote verbaut. Zudem kritisiert Velomotion die Zugverlegung durch den Steuersatz, die Wartungsarbeiten unnötig kompliziert macht, sowie die geringe Einstecktiefe für Sattelstützen aufgrund eines Knicks im Sitzrohr. Für große Fahrer (Rahmengröße XL) hätte sich Rob zudem etwas längere Kettenstreben gewünscht, um die Balance in steilen Anstiegen zu optimieren.
Fazit: Ein ehrliches Bike für echte Biker
EMTB-News hatte für das Jam² 6.9 als „ausgewogenes Multitalent“ eine Kaufempfehlung 2025 ausgesprochen.
Das Focus Jam² ist kein Bike für den Autoquartett-Vergleich am Stammtisch. Es ist ein ehrliches, robustes und extrem durchdachtes E-MTB für Fahrer, die einfach nur eine gute Zeit auf dem Trail haben wollen. Die Rahmenverarbeitung ist so hochwertig, dass man die verschliffenen Aluminium-Schweißnähte glatt für Carbon halten könnte.
Mit Preisen ab 4.699 Euro (für das Einstiegsmodell 6.7) bis 7.999 Euro (für das Topmodell 6.0) bewegt sich Focus in einem fairen Rahmen. Die Empfehlung von Velomotion lautet ganz klar: Die mittleren Modelle 6.8 (ab 5.699 Euro) und 6.9 (ab 6.699 Euro) bieten das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer ein vielseitiges, leises und potentes Full-Power E-MTB mit vertretbarem Gewicht und Top Handling sucht, sollte das Jam² definitiv auf dem Zettel haben.
Alternativ bewirbt Focus das tourigere Thron² (auch Fully) mit einem um 500 € niedrigeren Preisschild als E-MTB für endlose Trail-Touren. Auch mit Bosch Performance Line CX und Akkus mit 600 Wh oder 800 Wh, auch beide kompatibel mit dem 250 Wh-Range-Extender. Auf Wunsch gibt es dieses Modell auch mit dem neuesten Bosch ABS.
Die Preise der Focus Jam² Modelle:
| Modell | Preis (ab) |
|---|---|
| Focus Jam² 6.7 | 4.699 € |
| Focus Jam² 6.8 | 5.699 € |
| Focus Jam² 6.9 | 6.699 € |
| Focus Jam² 6.0 (Top) | 7.999 € |
Als Zusatzservice zum Online-Versand bietet Focus übrigens den Aufbau und das persönliche Einstellen der Modelle beim Radladen Eures Vertrauens in eurer Nähe innerhalb von drei Wochen an.
Quellen & Video-Links
Velomotion: „Ein E-MTB ist mehr als die Summe seiner Teile!“
- [03:04] Innovatives Akku-Konzept (600 Wh / 800 Wh)
- [06:10] Rahmenverarbeitung im Carbon-Look
- [12:37] Fahreindruck auf dem Trail
- Video auf YouTube ansehen
Rob Rides EMTB: „All new Focus Jam2 with Next-Gen Bosch Motor!!“
- [01:23] Geräuschreduzierung und fehlendes Motorklappern
- [07:06] Fahrwerk, Kinematik und Vergleich zum Vorgänger
- [09:27] Handling und Agilität auf dem Trail
- Video auf YouTube ansehen
Hersteller-Infos: Offizielle Focus Jam² Produktseite
Großes Bild: Bearbeiteter Screenshot von Toffer YT-Video zum Jam²
