Auf die Kampenwand mit dem E-Bike

Gepostet Von ebikespass am 26. Mai 2016 in Touren & Reisen | 1 Kommentar

Steigungen teils mit 25%, beim Abfahren dann Mutprobe plus Dauerstress für die Bremsen. Es zog uns teils mit über 60km/h den Berg runter auf den Asphaltstücken. Gut, dass auf dem Riese & Müller Strassenreifen drauf sind. Das E-MTB Haibike SDURO mit Stollenreifen musste abwärts zahmer gefahren werden…

Aufwärts von der Ortsmitte in Aschau aus sind es bis zur Steinlingalm ca 850 Höhenmeter. Es führt ein Fahrweg hinauf, der an vielen, besonders an den steilsten Stellen, geteert ist. Irgendwo war von 25% Steigung zu lesen. Der feste Untergrund war dringend nötig …

Wir starteten vom Parkplatz der Kampenwand-Seilbahn, was sich als nicht ideal erwies. Um auf den normalen Fahrweg hinüberzuqueren, mussten wir abschnittweise über Steilstücke mit sehr grobem Schotter. Da ging fast nicht mal mehr Schieben… Die Schwerkraft zog das E-Bike jedenfalls gewaltig nach unten – trotz Schiebehilfe. Erst als wir tatsächlich auf dem Fahrweg ankamen, wurde ich wieder entspannter.

In der Regel liest man, dass eine Akkuladung etwa für 1200 Höhenmeter Unterstützung ausreicht, ich nehme an das bezieht sich auf eine mittlere Kondition eines relativ jungen Menschen… Mein Akku war nur zu 90% voll, und meine Kondition sicher unterdurchschnittlich. Deshalb wurde es spannend, ob ich es mit dem Riese&Müller mit Unterstützung bis zur Steinlingalm schaffe. Vom Schieben hatte ich bereits genug. Und die Steigung bei der Gori-Alm beträgt bis zu 24% – nach der MTB-Schwierigkeitsskala (Singletrail-Skala) wäre das eine S3-Route.

Die Gori-Alm war belagert von Radlern, auch ein paar wenige E-Bikes waren darunter. Die Ladestation habe ich im Vorbeifahren gar nicht entdeckt. Wir ließen jedenfalls die Gori-Alm rechts liegen.

Der Akku war oben tatsächlich fast leer – 6km Restreichweite im Turbo-Modus – den hatte ich aufwärts fast durchgehend gebraucht!

Oben war es kalt und windig. Selbst den Puderzucker wehte es vom Käsekuchen. Ein heißer Kaffe tat jetzt gut. Wir hatten genau die halbe Stunde erwischt, in der die Sonne komplett hinter Wolken verschwand.

Für die Abfahrt war der Akku nicht mehr nötig. Der Riese&Müller Charger zog spurtreu und stabil seine Bahn. Auch beim kräftigen Bremsen vor Kehren oder vor Kiesabschnitten kam kein mulmiges Gefühl auf – in der Spitze immerhin runter von 62 km/h. Hier zeigen die stabile Geometrie und die Tourenreifen ihre Vorteile. Was ich deutlich bemerkte, war die größere Beschleunigung abwärts gegenüber meinem klassischen MTB durch die etwa 10kg Zusatzgewicht von Motor, Akku und verstärktem Rahmen. Der Respekt vor dem Rad wuchs jedenfalls immens bei dieser Abfahrt.

Das Haibike flog mir zuverlässig hinterher, nur etwas zahmer im Tempo mit den Stollenreifen.

Dem Vertrauen in beide Bikes haben sowohl Aufstieg als auch Abfahrt sehr gut getan. Klar, auf unsere sportliche Leistung brauchten wir uns nicht viel einzubilden. Trotzdem war es ein gutes Gefühl, „die Kampenwand“ geschafft zu haben. Mit normalen Rädern wäre das eine mission impossible gewesen für uns, wie schon beim Cap Formentor.

Von unten, am großen Parkplatz bei Edeka, zeigte sich die Kampenwand wieder in schönster Sonne, na klar 🙂